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东莞叉车考证学校与你分析液压制动不良的故障现象与原因

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详细介绍

 

东莞叉车考证学校与你分析液压制动不良的故障现象与原因

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东莞叉车考证学校告诉你制动系常见故障为制动失效、制动效能不良、制动拖滞、制动跑偏等。

I.制动失效

(1)故障现象:

汽车行驶中,迅速将制动踏板踩到底时,无制动作用。

(2)故障原因:

①制动液不足或没有制动液。

②制动主缸或轮缸密封圈磨损严重,或破损。

③制动管路破裂,或接头松脱、系统中有空气。

(3)故障诊断: 

  ①检查贮液罐是否缺少制动液.并及时进行添加补充。

    ②检查有无漏油现象,各油管是否松动等。

    ③踩动制动踏板,检查放气螺钉的出油情况:出油时有气泡,应进行放气,如图5 -22所示;出油无力或不出油,表明主缸工作不良;出油急促有力,表明故障在制动轮缸。

    2. 东莞叉车考证学校告诉你制动效能不良的原因

    (1)故障现象:

踩下制动踏板时,不能产生足够的制动力,致使车辆制动距离过长。 

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  (2)故障原因:

    ①制动踏板自由行程过大.系统堵塞、漏油或有空气。

    ②制动蹄与制动鼓或制动盘贴合不良,制动间隙过大。

    ③摩擦片沾有油污、磨损严重、铆钉外露等。

    ④制动液变质,真空助力器工作不良或失效。

    (3)故障诊断:

    ①检查储液罐中制动液数量和质量,检查、调整踏板自由行程。

    ②踩下踏板时,有弹性感.说明制动系统中混有空气.应进行放气。

    ③踩下制动踏板时,感觉较硬,制动仍然无力,可检查放气螺钉出油情况。出油无力.表明制动管路有堵塞现象或主缸活塞有卡滞现象;出油急促有力,表明轮缸活塞卡滞、制动蹄与制动鼓或制动盘贴合不良,或其表面沾有油污、磨损严重等。

④连续踩动几次制动踏板。使踏板高度升高后.用力将其踩住。制动踏板若有缓慢或迅速下降现象,说明制动管路有渗漏部位或轮缸密封圈损坏。  

 ⑤连续踩动几次制动踏板,仍感觉踏板低而软,应检查主缸进油孔及储液罐空气孔有无堵塞。

    ⑥踩动制动踏板时.出现金属撞击声,则为主缸密封圈损坏或主缸活塞回位弹簧过软及折断等,应更换制动主缸。

    ⑦制动踏板沉重时.表明真空助力器失效.应对助力器总成及真空管路进行检修。

    3.制动拖滞

    (1)故障现象:

    制动后抬起制动踏板时.车辆行驶无力,起步困难,制动鼓或制动钳发热。

    (2)故障原因:

    ①制动踏板自由行程、制动间隙、主缸活塞与推杆间隙过小,踏板回位不良等。

    ②制动主缸或轮缸活塞卡滞、主缸补偿孔或管路堵塞.活塞回位弹簧弹力减弱。

    ③制动蹄回位弹簧弹力减弱.制动钳支架或制动底板松动,制动盘翘曲变形。

    ④真空助力器内部卡滞。

    ⑤马主车制动装置调整不当,或拉索卡滞。

    (3)故障诊断:

①检查、调整制动踏板自由行程。 

  ②停车后,检查各车轮制动鼓(制动钳)是否过热,或将车辆支起后检查各车轮转动情况。各车轮均过热或转动不灵活,故障一般在制动主缸之前,应检查制动主缸及真空助力器。

    ③个别车轮存在转动不灵活及过热现象,故障一般在该轮制动器及制动轮缸,应检查车轮制动器及其制动轮缸的工作性能。

    4.制动跑偏

    (1)故障现象:

    制动时。左、右轮制动效能不同,致使车辆向一侧偏斜。

    (2)故障原因:

    制动跑偏是由两侧车轮受力不等,或制动作用时间不一致所致。

    ①两侧轮胎气压不同,磨损程度不一致。

    ②一侧制动轮缸工作不良,一侧管路漏油或存在空气。

    ③一侧制动蹄或制动钳摩擦片沾有油污,制动鼓或制动盘变形,制动底板或制动钳松动。

    ④两侧车轮制动器制动间隙、摩擦片磨损程度不一致。

    ⑤压力调节器调整不当,或制动压力分配阀失效。

    ⑥两侧轮毅轴承预紧度调整不一致。

⑦前轮定位失准,两侧主销内倾、主销后倾、车轮外倾角不一致,前束不正确,悬架固定件松动等。 

  (3)故障诊断:

    ①制动时,车辆向一侧偏斜.说明另一侧车轮制动迟缓或制动力不足.应检查该侧制动管路有无凹瘪及漏油现象。

    ②若上述情况良好,可对该轮轮缸进行排气,并检查轮胎气压及其磨损程度。

    ③检查制动底板或制动钳支架是否松动,并检查、调整轮毅轴承预紧度。

    ④拆检制动器,检查摩擦片是否油污,同时应检查制动蹄、鼓或制动钳、盘是否变形严重,制动轮缸是否工作不良等。

    ⑤检查压力调节器或制动压力分配阀。

    ⑥检查、调整前轮定位参数。

    5. 东莞叉车考证学校告诉你制动器异响的原因

    (1)故障现象:

    车辆行驶或制动时,制动器发出不正常的响声。

    (2)故障原因:

    ①摩擦片磨损严重、硬化或破裂.铆钉外露。

    ②制动鼓或制动盘变形,或磨损起槽。

    ③制动底板或制动钳支架松动,造成制动鼓与制动底板或制动钳与制动盘相碰擦。    (3)故障诊断:

    ①车辆未制动时,制动器发出不正常的响声,应检查制动底板或制动钳支架是否松动,制动底板是否明显翘曲变形。制动蹄定位弹簧是否损坏等。

    ②车辆制动时,制动器发响,应检查制动蹄片的损伤程度,制动鼓、制动蹄及制动盘有无明显变形,制动器各运动副润滑是否良好等。


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