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石排叉车培训与你分析汽车仪表盘上各种符号的含义和功用

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详细介绍

 

石排叉车培训与你分析汽车仪表盘上各种符号的含义和功用

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 1. 石排叉车培训带你认识主要仪表及指示装置

    (1)电流表或充电指示灯

    ①电流表用以指示蓄电池充、放电的电流值,监控充电系统工作是否正常。当发动机运转时,充电状态指针偏向“+”,读取为4 -5A(安培);怠速时,指针略偏向“一”:充足时,指针应在‘`0”的位置,如图1-11所示。  

 ②充电指示灯(1-12)某些汽车用充电指示灯取代了电流表,某些汽车

既有电流表,又有充电指示灯。

    石排叉车培训教你若打开点火开关时,充电指示灯亮启,发动机起动后随之熄灭为充电系统正常。若在正常运行中,充电指示灯亮启,表示蓄电池电压高于发电机电压(说明发电湘L不发电或充电回路有故障),此时,应排除后再继续行驶。

    (2)燃油表或燃油液面高度指示灯

    ①燃油表(1-13)用以指示油箱内存油量,表上标有“019, "1/2" , "1 "3个读数,分别表示:“空”、“一半”、“满”,或用“E),,表示空、'T',表示满。

    ②燃油液面高度指示灯(1-14)指示汽车燃油箱内油量。它由指示灯和传感器两部分组成,传感器装在燃油箱内。警报信号装置显示颜色为黄色,一旦亮启,即表示存油不多,应尽快就近加油,以免耽误行车。更忌在高速公路因燃油不足抛锚而带来麻烦,也不利于安全。

    (3)机油压力表或报警信号装置

    ①机油压力表(1一巧)用以指示发动机运转时,润滑系统的机油压力值(kPa)。当发动机在怠速时,机油压力应不低于100kPa;正常运转时,应在150450kPa范围内。进口车辆表盘上有的用“OIL',字样表示。

   ②机油压力报警信号装置是指发动机润滑系统机油压力的仪表。机油压力报警信号装置又称机油压力报警灯(1-16),由报警灯和压力报警传感器组成。机油压力表指示值用k Pa为单位,机油压力表与机油压力传感器之间用导线连接;机油压力传感器装在发动机润滑系统主油道上,把发动机机油压力值转换为电量,通过导线送至机油压力表,并转换为压力值。

    (4)水温表或温度报警信号装置

①水温表指示发动机冷却液温度()。正常行驶时,水温应指示在8090℃范围内。进口车辆的水温表有‘'THMP"字样,标有字母“H" "C”的水温表,指针指向“H”线表示水温过热,指向“C”线表示水温过冷,如图1-17所示。

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    ②温度报警信号装置用于指示发动机冷却液温度,一般由温度表指示幻一和温度表传器组成。其传感器装在气缸体水套上或气缸盖出水管附近,冷却液温度指示灯和报警信号装置标志如图1-18所示。其装置显示为红色,如亮启则表示水温过高,应采取措施降低温度。 

  (5)车速里程表(1-19)

  指示汽车行驶速度和记录行驶里程,为一表两用。速度表指示即时汽车行驶速度,以km/h为单位;里程表累计行驶里程,其单位多为km

    (6)转速表(1-20)

    是指示发动机转速的仪表,通常与车速里程表并列在仪表盘上。其单位多为x 1000r/min,在超速区域另用红色条带标出,发动机运转时指针不得进入超速区。有些车辆的转速表标有经济区域,发动机运转在该区域既经济省油而且又能减少发动机的磨损。   (7)电喷发动书L故障信号装置

    电喷发动湘L应用微型计算机即电子控制单元((ECU)进行控制,它有自检功能。当打开点火开关时,其故障信号装置亮启,自检完成后若各传感器及部件工作正常,数秒后,该信号装置指示灯熄灭;如果点火开关开启后长亮不灭,则表示电喷发动f1L有故障,应尽快检修排除故障。

    电喷发动湘L ECU的故障自诊断功能有一定的局限性,有时也会出现判断失误,造成误导。故障代码仅是一个是与否的界定结论,有时不能指出故障的具体原因。需进行细致地分析和检查,刁‘能确定故障的具体部位,是传感器本身的故障,不能未经检测,就轻易更换传感器部件,否则,既浪费了时间,又增加了不必要的费用开支。

    自诊断系统有时显示错误的故障代码,如果随意拔下传感器插头进行检查或试验,ECU就会记忆相应的传感器故障代码,大多数是上次维修操作时,没有消除的故障代码,此次读码时重复显示,给维修和使用带来混乱。正确的做法是在读取故障代码后,应消除故障代码,重新运转发动机,经试车仍然有相同的故障代码,才能确认控制系统有故障。

    自诊断系统有时不显示传感器的故障,但有故障征兆,这是由于传感器灵敏

度下降,反应迟缓所致,应根据发动机故障症状,作进一步的检查、排除。

电喷发动机故障信号装置指示灯如图1-21所示,其显示颜色为黄色,该信号装置又称发动机故障灯。 

  (8) 石排叉车培训与你分析制动防抱死系统故障信号装置指示灯

    此系统又称ABS,制动时使车轮维持在有轻微滑移的滚动状态下减速或停车,防止车轮抱死而侧滑。

    ABS在滑溜路面紧急制动时,能通过精确调节各个车轮的制动力得到稳定有效的制动效能,又能保持车轮的方向性和稳定操纵,提高汽车行驶的安全性。

    ABS故障信号装置指示灯亮启不灭或在运行中常亮,表示该系统有故障,虽然制动系统仍有效,但不能防止车轮抱死,应尽快排除,恢复其功能。

制动防抱死系统故障信号装置标志如图1-22所示。

   (9) 石排叉车培训带你认识制动系统故障信号装置

    该装置又称制动报警灯。若采用液压制动系统则提示储液罐中制动液液面高度是否在规定值,若低于规定值,则制动报警灯亮启,应立即停车检查,排除故障后方可行驶。制动系统故障信号装置指示灯如图1-23所示,信号装置指示灯显示颜色为红色。如果车上未设驻车制动指示灯,该标志还表示驻车制动状态,该灯亮启(当点火开关接通时),表示驻车制动在拉紧状态;此灯熄灭,表示驻车制动已解除,若仍不熄灭,则表示该系统发生故障。

    (10)驻车制动器制动状态信号装置指示灯

    该装置又称驻车制动指示灯。由仪表板上的指示灯和驻车制动操纵机构上的开关组成。

    当该指示灯亮启时,表示驻车制动在拉紧状态(点火开关接通时);此灯熄灭时,表示驻车制动已解除(点火开关接通时)。该信号装置的标志如图1-24   所示。

    (11)危险报警灯(1-25)

    当开启时,左右转向灯和左右转向指示信号装置同时闪烁。


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